Del5
Innledning til båtturen.
Gjest ombord var i tidligere år elskeren, men for denne turen er det han, nye mannen som er gjesten.
Jeg kan vel allerede nå røpe at han etter denne turen har blitt en av konas faste elskere.
Da passer det bra å benevne han son "Den nye elskeren", og han andre som "Den gamle".
(Selv om han egentlig er litt yngre).
Jeg har fått forståelsen at han nye har blitt "Førsteelsker", men hun har ikke sagt det sånn direkte.
Etter å ha sett han i aktivitet forstår jeg det!
Mannskapet ombord består av Reder som også er Kaptein, styrmann og dekksgutt.
Reder og Kaptein ombord, det er kona. (Jeg er kun medeier!)
Vi andre 2 (jeg og gjesten) bytter på som styrmann og dekksgutt.
Vi har også noen obligatoriske rutiner vedr sikkerhet.
Det går bla. ut på at kapteinen sjekker at redningsvest er skikkelig tilpasset hver av mannskapene.
Det viktigste synes å være at remmer går der de skal, særlig i skrittet.
De må ikke klemme på det viktige verktøyet som finnes der.
Resten jeg hopper over her.
Så finnes noen uskrevne regler:
Etter vel fortøyd og/eller ankret opp, da vanker det alltid en ankerdram, bare et lite glass.
Så er det været og lokalitetene som avgjør videre aktivitet.
Er det godt vær pleier vi å ankre opp i ei lun bukt, og er det badevann, da blir det gjerne en dukkert.
Etter hvert blir det et lite måltid, det kan bli mye forskjellig, avhengig av hva som finnes av proviant.
Eller, hvis det finnes en restaurant i nærheten, da kan det være at vi besøker den.
Utover kvelden blir det kaffe og litt godt i glassene.
Dages seilas diskuteres og neste dag planlegges, samt at værmeldingen vurderes.
Ved sengetid er det obligtorisk med en godnatt-dram i rederen'slugar, antrekk er alltid shorts.
Lugaren til Reder og Kaptein er den største ombord.
Men, det er litt lavt under taket, så mye av aktiviteten må utføres sittende eller liggende.
(Reder og Kaptein, det er altså kona.)
Denne godnatt-samlingen medfører at kapteinen takker mannskapet for dagens innsats.
Foruten nevnte dram, består takken av en god klem og et lite(?) kyss.
Begge mannskaper (styrmann og dekksgutt) må takkes behørig.
Og ettersom vi mannskaper utfører 2 jobber blir vi takket dobbel;
Det betyr en klem på hver side og et kyss på hver side, og en liten skål.
På grunn av den noe lave takhøyden går takkesermonien etter hvert helt over til horisontalen.
Det organiseres slik at Reder ligger i midten med en av mannskapet på hver side.
Og etter vel gjennomført sermonien er det kapteinen som bestemmer videre framdrift.
Kapteinen skal alltid tilfredsstilles, da etter eget ønsket.
Trøtte muskler skal masseres og elles hva kapteinen (altså kona) måtte ønske.
Etter diverse aktivitet lyder kaptiene's (kona's) ønske slik:
"Pul meg".
Og siden man er høflig er det gjesten som har førsterett og plikt til å tilfredsstille kapteinen først.
Reder henvender seg da alltid til gjesten, og sier kort:
"Du først!"
Om morgenen er det også fast regel med "Morgenknull".
Reder velger da hvem som skal være først, men det har ettehvert blitt slik at det byttes på annenhver dag.
Dette fordi begge mannskapene setter stor pris på å få henne ferdg smurt og "mørnet".
Slik har det vært i tidligere år, men det utviklet seg til noe mer med denne nye gjesten.